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[其他] 请教码表与动储关系
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    1. 发私信
    楼主
    发表于 2017-3-7 17:53:30 | 只看该作者 |倒序浏览
    新入一只计时码表,想测动力储存时间。上满弦后等待,但又忍不住按下计时纽观察背后组件运转。问题来了,我启动计时后和仅仅运转小三针的动力时长是否有衰减?我估计没有。按下计时后,中心秒针被秒轮(还是过轮)带动,不影响原有结构。

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    1. 购买地:北京 腕表型号:iw380701 购买价格:56600人民币 点击查看该作业贴 >>
      1. 发私信
      沙发
      发表于 2017-3-7 18:04:03 | 只看该作者
      有影响吧,我的表放着走还好,当然也放了一天一夜没动了,结果一开计时,没动力了。
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         楼主| 发表于 2017-3-7 18:11:31 | 只看该作者
        oiocar 发表于 2017-03-07 18:04
        有影响吧,我的表放着走还好,当然也放了一天一夜没动了,结果一开计时,没动力了。
        我估摸着是不是启动需要一个瞬间的力量,之后就不费动力了
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          发表于 2017-3-7 18:12:20 | 只看该作者
          一般来说,开启计时功能以后阻力增大,续航时间减少
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          还要提高自己的知识水平。
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            1. 发私信
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             楼主| 发表于 2017-3-7 18:14:43 | 只看该作者
            空昙 发表于 2017-03-07 18:12
            一般来说,开启计时功能以后阻力增大,续航时间减少
            起初我也是这么想的,但是觉得发条给擒纵的力量均匀,在末端添一个计时影响不大,可以忽略不计
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              6#
               楼主| 发表于 2017-3-7 18:18:02 | 只看该作者
              附图。启动计时后,中心年轮直接贴合过轮,个人感觉不影响原有动力储存

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                7#
                发表于 2017-3-7 20:38:27 | 只看该作者
                不管添什么东西,阻力都增加了,对动力储备肯定有影响。何况计时除了中心轮外还要推动分钟积累轮
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                还要提高自己的知识水平。
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                  8#
                   楼主| 发表于 2017-3-7 20:43:04 | 只看该作者
                  空昙 发表于 2017-03-07 20:38
                  不管添什么东西,阻力都增加了,对动力储备肯定有影响。何况计时除了中心轮外还要推动分钟积累轮
                  好的。感谢前辈指点
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                    9#
                    发表于 2017-3-7 20:57:33 | 只看该作者
                    对了,水平离合用的是三角齿形,传动阻力大于走时轮系的摆线齿形。总之基本上所有计时表打开计时之后续航都会减少
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                    还要提高自己的知识水平。
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                      发表于 2017-3-7 21:26:46 | 只看该作者
                      我认为不论计时是否开启,走过相同的时间,发条释放的动储是相同的(按小时计)。但是由于开了计时,由于整个机构阻力增大了,可能表会提前停,总的续航降低。
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